Akibat Busi Motor Lemah

Akibat kerusakan blok silinder pada motor 4 tak.

Akibat busi motor lemah. Penyebabnya karena tekanan kompresi sangat mempengaruhi homoginitas dan temperature afm air fuel mixture kalau sudah seperti ini anda perlu. Koil alias ignition coil atau bisa disebut juga spul tegangan tinggi koil berfungsi meningkatkan tegangan 12 volt yang keluar dari cdi atau ecm menjadi sebesar 15 000 20 000 volt. Tekanan kompresi motor yang lemah bisa berakibat pada mesin yang sulit dihidupkan. Saat cdi lemah maka ciri cirinya adalah mesin motor susah dihidupkan.

Apa akibatnya kalau koil rusak. Setelah itu nyalakan motor anda dan gas dengan rpm tinggi. Jika sudah seperti itu cara penanganannya turun mesin atau overhaul untuk mengganti ring piston yang baru kata didi. Pernahkah motor kalian mendadak mati saat melaju alias mogok atau tiba tiba mati saat mesin panas itu berarti proses pengapian di ruang bakar mesin tidak berjalan sempurna atau bahkan hilang bicara soal pengapian bukan hanya pada busi saja tetapi juga komponen kelistrikan lainya juga sistem pengapian sendiri bertugas menyediakan percikan bunga api untuk membakar bensin yang telah terkompresi.

Terhambatnya proses pembakaran motor anda akibat kerak ini akan menyebabkan motor kurang tenaga dan menuru kan power secara signifikan. Knalpot motor cepat kotor dan mengeluarkan asap yang tebal. Dan cara mengecek koil yang mulai lemah. Meski jumlahnya banyak tapi kalau salah satu sudah lemah atau mati maka sangat berpengaruh pada performa mobil.

Kolo nggak melemah mana bisa dapat untung pabrik spare parts kan begitu. Kompresi motor menjadi bocor. Selain tenaga mesin yang melemah kebocoran ring piston juga berdampak pada umur busi. Problem ini menghinggapi motor yang usianya di atas 3 tahun.

Pada bagian spull dan magnet motor tidak hanya akan kekurangan tenaga ia juga mengalami sudah distart jika ditemukan masalah. Oli yang masuk ke ruang bakar membuat busi cepat mati karena kepala busi berkerak dan berwarna hitam akibat oli terbakar. Atau gap busi dan platina. Cara setting karburator dan knalpot racing 2 tak.

Ciri kompresi motor lemah tak perlu bongkar bongkar mesin untuk mendeteksi kompresi motor sudah mengendur. Usia yang telah dipatok pabrik mulai melemahnya onderdil jaminan mereka. Kenepa harus disetel karena kerenggangan gap busi dan celah platina dapat mempengaruhi tenaga dan konsumsi bbm. Busi motor cepat kotor dengan arang.

Busi motor cepat lemah mati. Gunakan carb cleaner dengan cara menyemprotkan carb cleaner melalui lubang busi motor anda. Gap busi ukuran kerenggangan platina dan busi mobil motor salah satu pemeriksaan pada saat tune up mesin bensin baik itu mobil dan sepeda motor adalah pemeriksaan kerenggangan celah busi dan celah platina. Kali ini yang mau kita bahas masalah koil tapi ngomong ngomong pada tahu ngga apa itu koil.